Skip to main content

Posts

Praktek Industri

Perkembangan ilmu dan teknologi pada era sekarang ini sangat pesat. Hal tersebut menuntut kita untuk bisa menyesuaikan diri dengan perkembangan yang terjadi. Termasuk perkembangan dalam dunia otomotif yang semakin pesat. Persaingan dalam menciptakan produk yang unggul dilihat dari segi efisiensi dan efektifitas semakin meningkat. Semua perusahaan raksasa dalam bidang otomotif berlomba-lomba untuk memenangkan persaingan dengan menciptakan produk berupa mobil-mobil dengan teknologi yang canggih dan luar biasa. Teknologi yang dikembangkan pada saat ini mengarah ke perkembangan ecotecnologi , yaitu suatu teknologi yang diciptakan dengan prinsip ramah lingkungan. Perkembangan dalam bidang otomotif memiliki peran yang sangat besar terhadap kemajuan dalam bidang yang lainnya. Oleh karena itu diperlukan sumber daya manusia yang ahli dalam bidang-bidang tersebut. Apalagi dengan dibukanya pasar bebas yang membuat kita harus bekerja keras untuk bisa memenangkan persaingan dalam berbagai sektor da...

Jenis-jenis penggerak poros kam

Penggerak roda gigi Jarak antara poros kam dengan poros engkol harus pendek * poros kam terletak di blok motor Untuk memperkecil suara selalu digunakan roda gigi miring kadang-kadang roda gigi poros kam di buat dari bahan sintetis Penggerak rantai Jarak antara poros kam dengan poros engkol bisa panjang * poros kam dapat terletak diatas ( kepala silinder ) dan di bawah ( blok motor - OHV ) Pada rantai di pasang tensioner, biasanya tensioner hidrolis yang bekerja berdasarkan tekanan oli Rantai yang lama akan bersuara Sering terjadi kebocoran oli pada paking-paking rumah rantai Penggerak sabuk timing bergigi   Sabuk timing bergigi, sehingga penyetelan timing tidak berubah Sabuk timing terbuat dari karet sintetis yang diperkuat dengan polyester . DILARANG MEMBERI PELUMAS ! Tensioner perlu distel setiap 40.000 km . Jika tidak, sabuk menjadi kendor dan dapat melompat,  penyetelan timing menjadi salah,  kemungkinan katup akan bertumbukan dengan torak mo...

Komponen-komponen Mekanisme katup (poros cam)

Poros Kam Kegunaan poros kam ·          Membuka katup sesuai dengan urutan pengapian ·          Kadang-kadang sebagai penggerak Distributor, pompa oli dan pompa bensin Pembebanan poros kam ·          Gesekan pada bantalan poros kam pada bidang lengkung ·          Pembengkokan waktu menekan katup ·          Momen puntir ( momen putar penggerak ) Pembuatan poros kam ·          Bahan : baja perkakas atau tuang khusus ·          Dituang atau ditempa sesuai bahannya, kemudian digerinda ·          Dikeraskan pada permukaan kam-kamnya dengan perlakuan panas Bantalan poros kam ·          Bantalan luncur, dari campuran aluminium atau logam pu...

MEKANISME KATUP

Bagian-bagian mekanisme katup standar Kegunaan mekanisme katup ·         Mengatur pemasukan gas baru ke dalam silinder ·          Mengatur pembuangan gas bekas ke saluran buang Mekanisme katup dengan poros kam di bawah Katup di samping ( Side Valve ) ·        Katup berdiri ·        Poros kam terletak di bawah ·        Katup di samping blok motor Keuntungan    ·        Tidak berisik    ·        Konstruksi sederhana    ·        Tinggi motor menjadi pendek Kerugian    ·        Bentuk ruang bakar kurang mengun- tungkan    ·        Penyetelan celah katup sulit Katup di kepala silinder ( Over Head Valve ) ·     ...

Penyetelan Saat Pengapian

Tujuan Pelajaran : Menyetel saat pengapian dengan lampu timing. Cara menyetel dengan lampu timing -      Pasang lampu timing dan takhometer -      Kontrol / stel putaran idle -      Lihat saat pengapian pada putaran idle. Tanda pengapian terletak pada puli atau roda gaya. Jika tanda kotor, bersihkan terlebih dahulu. -      Apabila saat pengapian tidak tepat, kendorkan sekrup pengikat distributor sampai distributor dapat digerakkan. -      Putar distributor sampai didapatkan saat pengapian yang tepat, kemudian keraskan sekrup kembali. -      Kontrol saat pengapian kembali. Kontrol juga dengan melepas slang vakum dari distributor. Jika ada perbedaan antara saat pengapian dengan/tanpa slang vakum, penyetelan karburator salah, atau slang vakum pada karburator disambung salah. Petunjuk Perhatikan : jika lampu timing dilengkapi dengan penyetel sudut, penyetel tersebut har...

Pemeriksaan Dan Penggantian Kontak Pemutus (Platina)

Pemeriksaan awal -      Lepas tutup distributor, rotor, dan piringan tutup -      Periksa keausankontak. Gunakan obeng untuk membuka kontak. Lihat gambar dibawah ini:  a. kondisi baik  b. terbakar, perlu diganti Perbaikan/ penggantian kontak pemutus -       Lepas kabel kontak pemutus -       Lepas sekrup-sekrupnya dan keluarkan kontak pemutus Bersihkan plat dudukan kontak pemutus dan kam governor dengan lap Kontak pemutus yang masih dapat digunakan harus diratakan, kalau akan distel dengan fuler. Bila kontak tidak rata, penyetelan dengan fuler akan menghasilkan celah yang terlalu besar. Lihat gambar berikut! -       Kontrol dudukan lepas pada kontak tetap. Lihat gambar berikut : Baik Miring Miring Tergeser -         Kedudukan kontak yang salah seperti gambar b, c, d, dapat dibetulkan dengan membengkokkan kontak tetap. Gunak...