Suhu udara intake digunakan untuk memperbaiki kuantitas bahan bakar ( lebar pulsa) sejak kerapatan udara efek suhu udara. (udara dingin jauh lebih padat ) Sekitar 70 ° F adalah umumnya digunakan untuk 0 koreksi , suhu di atas akan menghasilkan lebih sedikit bahan bakar untuk mengimbangi kepadatan udara lebih rendah , dan sebaliknya suhu di bawah 70 ° akan menghasilkan terus kaya ( berdasarkan volume) campuran . Pembacaan yang buruk akan mempengaruhi upaya ECM untuk menjaga udara untuk bahan bakar rasio proporsional Sensor temperature udara masuk (Intake air temperature) merupakan sensor koreksi yang biasanya terpasang pada air cleaner atau hose antara air cleaner dengan throttle body. Sensor ini berupa thermistor dengan bahan semikonduktor yang mempunyai sifat semakin panas temperature maka nilai tahanannya semakin kecil. Sensor Intake air temperature memiliki 2 kabel yang keduany dari Engine Control Modul (ECM). ECM akan mensuplay tegangan sebesar 5